Çin Haining Yichuan New Material Co., Ltd. Şirket Haberleri

PP kaplı malzeme 2024 Yeni malzeme, daha hafif, daha çevre dostu.7 yıllık araştırma ve geliştirme sonrasında, polyester ve polipropilen kaplama yapabilen ve uzun ömürlü, pvc kumaşından daha hafif,Zehirli değil, ve birçok PVC ürününün yerini alabilir. Popülerliği daha çevre dostu bir topluma yol açacak Formülümüz, PP malzemesinin eksikliklerini çözüyor dayanıklı değil ve su geçirmez, yangın geçirmez, tartma, malları koruma ve diğer amaçları da sağlayabilir, hayatın her alanında yaygın olarak kullanılabilir,Çeşitli ülkelerin çevre koruma gereksinimlerine uygun olarak,   ·100% geri dönüştürülebilir PP iplik kumaş + PP kaplama · çözücü mürekkep ve UV baskı için uygundur ·Geleneksel pvc kumaşından %40 daha hafif ·uzun raf ömrü

    Aşırı hava koşulları, taşımacılık endüstrisi için önemli zorluklar oluşturmakta ve dayanıklı ve güvenilir kamyon brandalarını kargo koruması için kritik bir bileşen haline getirmektedir. Mevcut çeşitli malzemeler arasında PVC kamyon brandaları, şiddetli yağmur, kar, UV radyasyonu ve şiddetli rüzgarlar dahil olmak üzere zorlu ortamlara karşı olağanüstü dirençleriyle öne çıkmaktadır.   PVC Kamyon Brandaları Aşırı Hava Koşullarında Neden Mükemmeldir?       PVC (Polivinil Klorür) brandalar, hava koşullarına dayanıklı özellikleri ile yaygın olarak tanınır ve bu da onları ağır hizmet tipi kamyon uygulamaları için ideal hale getirir. Başlıca avantajları şunlardır: Su Geçirmez ve Kara Dayanıklı – Yüksek yoğunluklu PVC kaplamalar, nemin nüfuz etmesini önleyerek, şiddetli yağmur veya kar fırtınaları sırasında kargonun kuru kalmasını sağlar. UV'ye Dayanıklı ve Yaşlanma Karşıtı – UV stabilize PVC malzemeler, güneş hasarına karşı direnç göstererek zamanla çatlamayı veya zayıflamayı önler. Rüzgar Geçirmez ve Yırtılmaya Dayanıklı – Güçlendirilmiş dikişler ve ağır hizmet tipi dikişler, güçlü rüzgarlara ve döküntülere karşı dayanıklılığı artırır. Kimyasal ve Aşınma Direnci – PVC brandalar, nakliye sırasında sert kimyasallara, yol tuzlarına ve sürtünmeye maruz kalmaya karşı dayanıklıdır.     Bu faydalar göz önüne alındığında, PVC kamyon brandaları, aşırı hava koşullarına maruz kalmanın yaygın olduğu açık kasa kamyon taşımacılığı, inşaat ekipmanı taşımacılığı ve tarım taşımacılığı için gereklidir.   Aşırı Hava Koşulları için Temel Özellikler PVC Kamyon Brandaları       Maksimum koruma sağlamak için, ağır hizmet tipi bir PVC branda seçerken aşağıdaki özellikler dikkate alınmalıdır: Malzeme Kalınlığı ve Ağırlığı Optimum kalınlık: Üstün mukavemet için 18 oz ila 22 oz PVC kumaş. Ek yırtılma direnci için yüksek denye polyester örgü taban. Takviyeler ve Dikişler Su sızıntısını önlemek için çift dikişli veya ısı kaynaklı dikişler. Yüksek rüzgarlarda güvenli bağlama için güçlendirilmiş köşeler ve D halkaları. Kaplama ve İşlem Gelişmiş su geçirmezlik için PU (Poliüretan) veya akrilik kaplama. Yoğun güneş ışığı altında ömrü uzatmak için UV inhibitörleri. Boyut ve Özel Uyum Standart boyutlarda (örneğin, 24’ x 28’ açık kasa branda) veya özel römorklar için özel kesim olarak mevcuttur. Rulo sistemlere kolay kurulum için Keder kenarları veya halat dikilmiş etekler. Uygunluk ve Sertifikalar Karayolu kullanımı için DOT (Ulaştırma Bakanlığı) standartlarını karşılar. Tehlikeli madde taşımacılığı için alev geciktirici seçenekler mevcuttur.     Sonuç     Aşırı hava koşullarında, PVC kamyon brandaları eşsiz dayanıklılık ve koruma sağlayarak, zorlu koşullara rağmen kargonun güvenli bir şekilde ulaşmasını sağlar. Doğru özelliklere sahip brandalar seçerek—örneğin, güçlendirilmiş dikişler, UV'ye dayanıklı kaplamalar ve ağır hizmet tipi malzemeler—taşımacılık şirketleri hasarı en aza indirebilir ve verimliliği en üst düzeye çıkarabilir. Yüksek kaliteli PVC brandalara yatırım yapmak sadece bir önlem değil; zorlu ortamlarda güvenilir lojistik için bir zorunluluktur.     Uzun ömürlü, hava koşullarına dayanıklı kamyon örtüleri arayan işletmeler için, birinci sınıf PVC brandalara öncelik vermek, değerli gönderileri korurken en iyi yatırım getirisini sağlayacaktır.

Neden: Hepimiz evde çaydanlıkta suyun kaynatıldığını biliyoruz.Sık sık kaynatmak kazanın içinde ve çevresinde kalın bir kir tabakası oluştururBu, tencereye yapışacak, güçlü ve çıkarılması zor. Çöp kamyonunun merdiven kapağının üzerindeki su tankı o kadar da kalın değildir, çünkü motor çalışmaya başladığında su tankındaki su sürekli dolaşır. Ama o zaman bile, suyu akıtmaya devam ederseniz, zaman geçtikçe, radyatör borusunun iç duvarında bir kir tabakası oluşacaktır.Çöp kamyonunun terası ile kaplı motorun soğutma etkisini etkileyecek ve sıcaklığın yükselmesine neden olacak. Çöp kamyonunun otomatik kapağı su depolama tankının içini kapladığında, temizlemek için bir profesyonel bulmalısınız.Su tankını tamamen şeffaf hale getirmek için çelik tel kullanmanın yanı sıra, ayrıca kabukları, lekeleri ve pasları temizleyen bir su tankı temizleyici ile ıslatmanız gerekir. Ancak bu tür deterjanların çok ciddi bir sorunu var.Sonra hemen soğuk suyla temizleyin.Su deposu hasar gördü, ama temizlendikten sonra gerçek etkisi çok iyiydi, yeni bir su deposu ile aynıydı.

1. Nefes alınabilirliği Özellikle askeri çadır kumaşları için tesenin hava geçirgenliği dikkate alınmalıdır.Su geçirmez sonlandırma ajanının türü, reçine yapışkanlığı miktarı vb. reçine yapışkanlığı miktarı arttıkça, paltarın hava geçirgenliği azalır.Çoğu solunumlu çadır pamuk gibi kısa dokuma kumaşlardan yapılır., vinilon ve parafin veya akrilik reçine ile bitirilmiş laktır. 2Çekim gücü. Kullanım esnasında pırlanetin çeşitli gerilmelere dayanabilmesi gerekir. Örneğin sıkıştırıldığında gerilmeye maruz kalır; kullanım esnasında rüzgar, yağmur,Ve yağmur.Bu dış kuvvetlere rağmen, yine de orijinal şekillerini korumaları ve kolayca deforme olmamaları gerekir.ve germe ve örgü yönlerinde germe dayanıklılığında büyük bir fark olmamalıdırÖzellikle şişme binalarda kullanılan büyük çadırlar için germe dayanıklılığı son derece önemlidir. Genellikle temel kumaş yüksek dayanıklılıklı poliesterden yapılır,Vinylon ve diğer uzun lif kumaşlarVinyl klorür reçine ve klorosulfonlu polietilen reçine ile su geçirmez hale getirilmiştir.Ürünün dayanıklılığı esas olarak lif malzemesinin dayanıklılığı ve kumaşın yoğunluğu ile belirlenir.. 3Uzunluk ve boyut sabitliği Çadırlar ve büyük çadırlar olarak sıklıkla gerilme altında kullanılırlar.ve boyut dengesi malzemenin sürünme özellikleri ile belirlenir.. 4- Gözyaşı gücü. Tarpaulin hasarı esas olarak yırtılmaktan kaynaklanır, bu nedenle yırtılma gücü bir tarpaulin önemli bir göstergesidir.Yırtılma dayanıklılığı paltarın uçan yabancı nesnelerin etkisiyle kırılıp kırılmayacağı veya bazı nedenlerden dolayı delikler oluşturduktan sonra genişleyeceğiyle ilgilidir.Bu nedenle, gerginlik yüksek olduğu zaman, paltarın hem yüksek germe dayanıklılığına hem de yüksek yırtılma dayanıklılığına sahip olması gerekir. 5Suya dayanıklı Suya dayanıklılık, terpenin önemli bir özelliğidir. Daldırma ve sonlandırma yoluyla, vinil klorür reçine, kumaş dokusunun boşluklarında bir kaplama filmi oluşturmak için doldurulur.Birim alan başına reçine yapışkanlığı miktarı belirli bir seviyeyi aştıysaEğer kaplama filmi ince ise, yüzeyde büküldüğünde, ovulduğunda veya yıpranırken kolayca kırılır, bu da çamurlu suya neden olabilir. 6. Alev geriliği Güvenlik açısından, terpenin iyi bir alev gerilimi olması gerekir. Alev gerilimi alev gerilimi lif ve alev gerilimi taban kumaş seçerek elde edilebilir.Ayrıca kaplama ajanına alev gerileyici ekleyerek de elde edilebilir.Eklenen alev geciktiricinin miktarı doğrudan alev geciktiricisi etkisiyle ilişkilidir.

Kullanılırken, ayakkabılarınızla direk olarak basmayın, çünkü bu, paltarın dayanıklılığına zarar verebilir. İkincisi, kullanılırken, kuru tutun. Kullanıldıktan sonra,Çarşafı kurutmak için asÇarşafın üzerinde kir olduğunu fark ederseniz, kirli ise, suyla hafifçe fırçalayın. Kimyasal katkı maddeleri olan deterjanlar kullanmayın ve sert fırçalamayın. Yeni bir yonga kullanırken, su geçirmez yonga yapışkanına bir katman dikiş yapıştırıcı eklemeniz gerekir.Bu yüzden su geçirmezlik önlemlerini birleştirmelisin.. Yapılandırılırken, pervaneye tuğla bastırıldığında dengesizlik ve çöküşün önlenmesi için yere sabitlenmelidir. Çarşafın küflenmesini ve koku almasını önlemek için düzenli olarak temizlenmesi gerektiğini ve yıkamak için bir çamaşır makinesi kullanmamanızı unutmayın.Kısa çizgilerden kaçınmak için sık sık fırçalamayın veya ayakkabı gövdesinin desenlerini ve dekoratif parçalarını fırçalamayınTemizlik yaparken hafif ve eşit kuvvet kullanmaya dikkat edin. , eğer plastik paltarın bağlantısı kesilme, bağlantısı kesilme veya gevşek dekoratif parçalar gibi küçük sorunlar olduğunu görürseniz, kullanım ömrünü uzatmak için zamanında onarılmalıdır. Temizlenmesi zor karbon mürekkebi gibi maddelere dokunmamak için dikkatli olun.Diş macunu veya beyaz kireç tozu eşit şekilde uygulayın ve renk değişikliğini önlemek için kurumasına izin verin..

1Çarşafın her ucundaki basınç halatları, çarşafın köşelerine basmalı ve çarşafın aracın uç duvarına yakın olması için sıkıştırmalıdır.Aracın kenarındaki ilk halatla bağlanmalı ve çekiş kancasına bağlanmamalıdır.. 2. İpi kamyona bağlandığı yere bağlayın. Diğer kısımlara bağlamayın. Tarpaulin ipi "ve" kelimesine dönüştürülmeli ve sonra ip başının diğer ucuna bağlanmalıdır.Bir elle ipin kuyruğunu çek.Eğer ip uzunsa, çift ipler kullanılabilir; yani ipleri ikiye katlayın ve sonra bir çiçeğe bağlayın.İpi bağlamak için kelebek düğümleme yöntemini veya ileri geri çiçek düğümleme yöntemini kullanın.İp ucu bağlandıktan sonra kendi ip direğinin etrafına sarılıp en az iki ölü düğümle bağlanmalıdır. ;Tip başının ve kuyruğunun kalan uzunluğu 300 mm'yi geçmemelidir ve 100 mm'den kısa olmamalıdır. 3. Bel ipi düz çekilmeli ve aracın yanındaki halatla bağlanmalıdır. Elastik halatın esnek kısmının germe uzunluğu 200mm'den az olmamalıdır.yükleme koşullarına göre belirlenirAracın ortasında bir ip varsa, orta bel ipi araca bağlanmalıdır.Çarşafın ortasındaki bel halatları aracın ortasındaki halatlara bağlanır.Diğer bel halatları, aracın her iki ucundan başlayıp aracın ortasına doğru, ilgili halatlara sırayla bağlanır. Elastik çubuk göz yuvasına yakın olmadığında, elastik ip ortadan uzaklaştırılmalı, ortadaki fazladan ip katlanmalı ve iki ölü düğüm halinde bağlanmalıdır.ve geriye kalan kuyruğu ip kartı veya iple 5 kez bağlanmalı ve kendi ip direğine bağlanmalıdır.. 4Çarşafla birlikte gelen ipler ve çarşaf ağları hariç, diğer iplerin çarşafı bağlamak için kullanılmasına izin verilmez.Onlar sıkışmış olmalı ve iplerin keyfi gitmesine izin verilmemelidir.. 5Plastik yonga, paketlenmesinden sonra malların açık olmaması için tamamen kapalı ve düz olmalıdır.Her bir parça sınırdan fazla olmamalıdır.Tabii ki, kamyonun el fren diski açık olmalıdır. 6Kamyonun her iki ucundaki çanak köşe ipleri kamyonun uç duvarı boyunca kesişiyor ve aracın sonundaki iki iple bağlanıyor.Köşeli ip kamyonun manuel fren kapısı geçerken, yukarıdan geçmelidir; fren kolu ve kaldırma kanca çubuğundan geçerken, içeriden geçmelidir; aynı zamanda,kamyonun her iki ucunda terstenin ortasında dikey olarak aşağıya doğru olan iki uç ipi dikkat. Aracın ucuna bağlanan iki ipi sıkıca bağlayın. Kanca çubuğunu geçerken, içten de geçmelidir.

7 Ağustos 2022'de siparişlerin artmasıyla birlikte üretim alanını genişletiyoruz.Üretim kapasitesini artırmak için, bu yer değiştirme için, çok fazla gelişmiş ürün ekledik.Planımız, Eylül 2022'den itibaren her ay üç konteyner bitmiş ürün ihraç etmek.Yeni fabrikamızı ziyaret etmenizi veSizinle uzun vadeli bir iş ilişkisi.7 Ağustos 2022'de siparişlerin artmasıyla birlikte üretim alanını genişletiyoruz.Üretim kapasitesini artırmak için, bu yer değiştirme için, çok fazla gelişmiş ürün ekledik.Planımız, Eylül 2022'den itibaren her ay üç konteyner bitmiş ürün ihraç etmek.Yeni fabrikamızı ziyaret etmenizi veSizinle uzun vadeli bir iş ilişkisi.